53 Aanpassing aanvullend reglement op de politie van het wegverkeer, fietszones. - GOEDGEKEURD

Beslissing

Feiten en motivering

In de zitting van het college van burgemeester en schepenen van 27 juli 2026 werd goedkeuring gegeven aan de verschillende fietszones die voortvloeiden uit het participatief traject bij de opmaak van het mobiliteitsplan.

De borden werden geplaatst op de voorgestelde locaties. Na de plaatsing van de borden in Fortsebaan werd vastgesteld dat dit niet de meest geschikte opstelling was.

De huidige positionering van deze borden zorgt ervoor dat de fietszone vanaf net voorbij de ingang van het natuurdomein De Inslag niet meer geldt, terwijl het een doodlopende straat betreft voor gemotoriseerd verkeer. Na overleg met politie en bevoegde schepen werd besloten om deze fietszone aan te passen zodat de volledige Fortsebaan fietszone is. Deze wijziging leidt tot een aanpassing van het aanvullend reglement.

In een fietszone (vroeger fietsstraat) krijgen fietsers een dominante rol en is het gemotoriseerd verkeer ondergeschikt. De maximale snelheid in een fietszone is 30 km/u en gemotoriseerd verkeer mogen fietsers niet inhalen.

Aan het college van burgemeester en schepen van burgemeester en schepenen wordt gevraagd goedkeuring te verlenen aan de invoering van een fietszone in de verschillende straten.

Juridisch kader

De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.

Het decreet van 26 maart 2004 betreffende de openbaarheid van bestuur.

Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, en latere wijzigingen, meer bepaald artikel 56 en 57, betreffende de bevoegdheden van het college van burgemeester en schepenen en artikels 330 tot en met 334 betreffende het bestuurlijk toezicht.

Gelet op de wet betreffende de politie van het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;

Gelet op de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;

Gelet op het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

Gelet op het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

Gelet op de het gemeentedecreet van 15 juli 2005;

Gelet op het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens;

Gelet op de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009;

Gelet op het besluit van de gemeenteraad van 30 april 2009 waardoor de bevoegdheid voor het vaststellen van de aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer wordt toevertrouwd aan het college van burgemeester en schepenen.

Ondernemerstoets

De effecten voor lokale handel worden als beperkt ingeschat.

Financiële gevolgen

De financiële gevolgen zijn:

Nog aan te kopen borden :

BESLUIT:

Art.1.- Het aanvullend reglement betreffende de fietszones, goedgekeurd in de zitting van het college van burgemeester en schepenen van 27 juli 2026, wordt opgeheven en vervangen door dit aanvullend reglement.

Art.2.- In de zone begrensd door:

Brechtsebaan, ter hoogte van het kruispunt met Bredabaan

De Beelenlei, ter hoogte van huisnummer 2

Brechtsebaan, ter hoogte van huisnummer 75

Hensbergelei, ter hoogte van het kruispunt met Brechtsebaan

Berrélei, ter hoogte van het kruispunt met Durentijdlei

wordt een fietszone afgebakend. Het begin van de fietszone wordt aangeduid; ook het einde van de fietszone wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord F111

●        Verkeersbord F113

Art.3.- In de straat Zilverberkenlei in het segment tussen Lage Kaart en Ploegsebaan wordt een fietszone afgebakend. Het begin van de fietszone wordt aangeduid; ook het einde van de fietszone wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

Verkeersbord F111

Verkeersbord F113

Art.4.- In de straat Fortsebaan wordt een fietszone afgebakend. Het begin van de fietszone wordt aangeduid; ook het einde van de fietszone wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord F111

●        Verkeersbord F113

Art.5.- In de zone begrensd door:

●        Bosaard, ter hoogte van het kruispunt met Pauwelslei

●        Turfaard, ter hoogte van de doorsteek naar Hoogbos

●        Hoogbos, ter hoogte van het kruispunt met Heideaard

●        Isenbaertlei, ter hoogte van het kruispunt met Heideaard

●        Heideaard, ter hoogte van het kruispunt met De Aard

●        Heislag, ter hoogte van het kruispunt met Heislagsebaan

●        Het Heiken, ter hoogte van het kruispunt met Heislagsebaan

wordt een fietszone afgebakend. Het begin van de fietszone wordt aangeduid; ook het einde van de fietszone wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord F111

●        Verkeersbord F113

Art.6.- In de straat Reinaertlei wordt een fietszone afgebakend. Het begin van de fietszone wordt aangeduid; ook het einde van de fietszone wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord F111

●        Verkeersbord F113

Art.7.- In de zone begrensd door:

●        Bloemenlei, ter hoogte van het kruispunt met Bredabaan

●        Rode Kruislei, ter hoogte van het kruispunt met de Borrekenslei

●        Bloemenlei, ter hoogte van het kruispunt met Miksebaan

wordt een fietszone afgebakend. Het begin van de fietszone wordt aangeduid; ook het einde van de fietszone wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord F111

●        Verkeersbord F113

Art.8.- In de straat Beemdenstraat in het segment tussen Miksebaan ter hoogte van begraafplaats en het kruispunt met De Tomermaat wordt een fietszone afgebakend. Het begin van de fietszone wordt aangeduid; ook het einde van de fietszone wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord F111

●        Verkeersbord F113

Art.9.- In de straat Van Hemelrijcklei in het segment tussen Aerdelei en De Mortel wordt een fietszone afgebakend. Het begin van de fietszone wordt aangeduid; ook het einde van de fietszone wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord F111

●        Verkeersbord F113

Art.10.- In de straat Vagevuurvelden wordt een fietszone afgebakend. Het begin van de fietszone wordt aangeduid; ook het einde van de fietszone wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord F111

●        Verkeersbord F113

Art.11.- In de zone begrensd door:

●        Annadreef, ter hoogte van het kruispunt met Molenweg

●        Annadreef, ter hoogte van het kruispunt met Molenveld

●        Vrijwilligerslei, ter hoogte van het kruispunt met Jacobuslei

●        Jacobuslei, ter hoogte van het kruispunt met Sint Antoniuslei

●        De Vroente, ter hoogte van het kruispunt met Jacobuslei

●        Jacobuslei, ter hoogte van de doorsteek naar Molenveld/GIBO Mariaburg

●        Jacobuslei, ter hoogte van het kruispunt met Zwemdoklei

wordt een fietszone afgebakend. Het begin van de fietszone wordt aangeduid; ook het einde van de fietszone wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord F111

●        Verkeersbord F113

Art.12.- De dynamische zone 30km/u schoolomgeving GIBO Mariaburg word aangepast.

In de zone begrensd door:

●        Lage Kaart, ter hoogte van huisnummer 22

●        Annadreef, ter hoogte van het kruispunt met Molenweg

●        Molenweg, ter hoogte van huisnummer 6

●        de Caterslei, ter hoogte van het kruispunt met Lage Kaart

wordt de schoolomgeving afgebakend. Het begin van de schoolomgeving wordt aangeduid; ook het einde van de schoolomgeving wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

Verkeersbord A23

Verkeersbord F4a

Verkeersbord F4b

Deze signalisatie is dynamisch.

Art.13.- Dit aanvullend reglement zal ter kennisgeving worden overgemaakt aan de afdeling Beleid, Mobiliteit en Verkeersveiligheid, departement Mobiliteit en Openbare Werken van de Vlaamse Overheid via het digitaal loket voor lokale besturen overeenkomstig het decreet over het lokaal bestuur.

Art.14.- Er wordt opdracht gegeven aan de technische diensten om de verkeersborden te bestellen en te plaatsen.

Art.15.- De uitgave voor deze aanpassingswerken zijn voorzien in de investeringsbudgetten van 2025 en 2025

- aankoop borden in 2025: 22400007/0200 Verkeersveiligheid

- aankoop borden in 2026: 0200/22400007 Opmaak wijkplannen

- wegmarkeringen in schoolomgevingen: 0200/22400007 Aanpassingswerken veilige schoolomgevingen

- wegmarkeringen overige fietszones: 0200/22400007 Opmaak wijkplannen