38 Aanvullend reglement op de politie van het wegverkeer, parkeerverbod Frilinglei (segment Verhoevenlei tot Michielssendreef) - GOEDGEKEURD

Beslissing

Feiten en motivering

Er wordt vastgesteld dat de huidige parkeersituatie in de Frilinglei, meer bepaald in het gedeelte tussen de Verhoevenlei en de Michielssendreef, leidt tot problemen op vlak van doorstroming en bereikbaarheid. Bewoner(s) geven aan moeilijkheden te ondervinden bij het verlaten van hun oprit.

De Frilinglei is volgens de wegencategorisering een erftoegangsweg, hier staat de verblijfsfunctie centraal. Maar toch is dit wegsegment in de onmiddellijke nabijheid van het centrum van Brasschaat en ligt de verkeersintensiteit hoger.

In de huidige situatie wordt aan beide zijden van de rijbaan geparkeerd en wordt het dubbelrichtingsfietspad gescheiden van de rijbaan door middel van een haag. De geparkeerde voertuigen en de haag in combinatie met de hogere verkeersintensiteit maakt dat de zichtbaarheid van de fietsers op het dubbelrichtingsfietspad in het gedrang komt bij het in- en uitrijden van de opritten.

Aan het college van burgemeester en schepenen wordt gevraagd om goedkeuring te hechten aan de maatregel om een parkeerverbod in te stellen aan de even straatzijde om de zichtbaarheid op het fietspad te verbeteren bij het op- en afrijden van de toeritten.

Bij goedkeuring van het aanvullend reglement kan het parkeerverbod dezelfde week nog geplaatst worden door technische dienst. Zij hebben de gevraagde borden nog op voorraad liggen.

Juridisch kader

De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.

Het decreet van 26 maart 2004 betreffende de openbaarheid van bestuur.

Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, en latere wijzigingen, meer bepaald artikel 56 en 57, betreffende de bevoegdheden van het college van burgemeester en schepenen en artikels 330 tot en met 334 betreffende het bestuurlijk toezicht.

Gelet op de wet betreffende de politie van het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;

Gelet op de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;

Gelet op het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

Gelet op het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

Gelet op de het gemeentedecreet van 15 juli 2005;

Gelet op het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens;

Gelet op de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009;

Gelet op het besluit van de gemeenteraad van 30 april 2009 waardoor de bevoegdheid voor het vaststellen van de aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer wordt toevertrouwd aan het college van burgemeester en schepenen.

Adviezen

Lokale politie gaf negatief advies voor het instellen van een parkeerverbod. Occasionele kruismoeilijkheden zijn inherent aan het karakter van een erftoegangsweg en vormt op zich geen rechtvaardiging voor het invoeren van een parkeerverbod. Conflicten kunnen worden opgevangen door aangepast rijgedrag.

Het ontbreken van significante ongevallencijfers bevestigt dat huidige situatie/inrichting niet leidt tot een verhoogd objectief veiligheidsrisico.

Ondernemerstoets

Op dit gedeelte van Frilinglei zit één horecazaak (Pure Pauze). Indien bezoekers hier naartoe willen komen met een voertuig kunnen ze parkeren aan de oneven straatzijde. In de omliggende straten Verhoevenlei, Donksesteenweg en Michielssendreef kan verder ook geparkeerd worden.

Financiële gevolgen

De financiële gevolgen zijn:

BESLUIT:

Art.1.- Het parkeren is verboden aan de even straatzijde van de Frilinglei tussen Verhoevenlei en Michielssendreef; het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid; het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord E1

●        Onderbord GXa

●        Onderbord GXd

●        Onderbord GXb

Art.2.- Dit aanvullend reglement zal ter kennisgeving worden overgemaakt aan de afdeling Beleid, Mobiliteit en Verkeersveiligheid, departement Mobiliteit en Openbare Werken van de Vlaamse Overheid via het digitaal loket voor lokale besturen overeenkomstig het decreet over het lokaal bestuur.

Art.3.- Er wordt opdracht gegeven aan de technische diensten om de verkeersborden te bestellen en te plaatsen.