47 Aanvullend reglement op de politie van het wegverkeer, fietspad Leopoldslei tussen Lage Kaart en du Boislei. - GOEDGEKEURD

Beslissing

Feiten en motivering

Tot voor kort reden alle fietsers op Leopoldslei in beide richtingen aan één zijde van de straat op een relatief smal fietspad. Dit zorgde voor conflicten tussen fietsers onderling en verhoogde risico’s, in het bijzonder tijdens piekmomenten door schoolverkeer. Leopoldslei is opgenomen in het mobiliteitsplan als een lokale ontsluitingsweg en is eveneens opgenomen als lokale fietsroute. Om deze reden is het gewenst dat de fietspaden op deze locatie dan ook zo veilig mogelijk en gebruiksvriendelijk gemaakt worden.

Door het voetpad aan de overzijde te verbreden en om te vormen naar een fietspad krijgen fietsers in elke rijrichting een eigen fietspad en zijn de fietspaden aan beide zijden ongeveer 2 meter breed en is er per zijde nog fietsverkeer in één rijrichting. Dit zorgt ervoor dat het fietsverkeer overzichtelijker en eenduidiger is georganiseerd. De kans op conflicten wordt verkleind en er wordt een veiligere situatie voor alle gebruikers gecreëerd.

Door het fietspad te voorzien van een verkeersbord D7 (verplicht fietspad) en onderbord M5 (verboden voor bromfietsen klasse B) worden fietsers de primaire gebruikers. Echter mogen voetgangers het fietspad gebruiken wanneer er geen bruikbare berm is om zich op te begeven.

Juridisch kader

De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.

Het decreet van 26 maart 2004 betreffende de openbaarheid van bestuur.

Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, en latere wijzigingen, meer bepaald artikel 56 en 57, betreffende de bevoegdheden van het college van burgemeester en schepenen en artikels 330 tot en met 334 betreffende het bestuurlijk toezicht.

Gelet op de wet betreffende de politie van het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;

Gelet op de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;

Gelet op het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

Gelet op het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

Gelet op de het gemeentedecreet van 15 juli 2005;

Gelet op het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens;

Gelet op de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009;

Gelet op het besluit van de gemeenteraad van 30 april 2009 waardoor de bevoegdheid voor het vaststellen van de aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer wordt toevertrouwd aan het college van burgemeester en schepenen.

Ondernemerstoets

De effecten voor lokale handel worden als beperkt ingeschat.

Financiële gevolgen

De financiële gevolgen voor het plaatsen van de borden:

BESLUIT:

Art.1.- Voorgaande aanvullende reglementen met betrekking tot de signalisatie op het fietspad Leopoldslei wordt opgeheven en vervangen door dit aanvullend reglement.

Art.2.- Op Leopoldslei, vanaf Lage Kaart tot du Boislei geldt dat fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het fietspad volgen, voor zover het in de door hen gevolgde rijrichting is gesignaleerd; het fietspad mag niet worden gevolgd door bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Onderbord M7

●        Verkeersbord D7

Deze verkeersborden worden geplaatst in de rijrichting op het fietspad in Leopoldslei ter hoogte van de zijstraten: Lage Kaart, de Geeststraat, Wirkenlei en du Boislei.

Art.3.- Op de Leopoldslei ter hoogte van het kruispunt met du Boislei geldt de toegang is verboden voor bestuurders van rijwielen in de rijrichting Bredabaan aan de even straatzijde

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord C11

Art.4.- Op de Leopoldslei ter hoogte van het kruispunt met Lage Kaart geldt de toegang is verboden voor bestuurders van rijwielen in de rijrichting Bredabaan aan de oneven straatzijde

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

Verkeersbord C11

Art.5.- De uitgave voor de aankoop van de borden, is voorzien in het investeringsbudget 2026 op sleutel

MJP000464 - Heraanleg fietspaden Donksesteenweg, Zegersdreef en Leopoldslei.

Art.6.- Dit aanvullend reglement zal ter kennisgeving worden overgemaakt aan de afdeling Beleid, Mobiliteit en Verkeersveiligheid, departement Mobiliteit en Openbare Werken van de Vlaamse Overheid via het digitaal loket voor lokale besturen overeenkomstig het decreet over het lokaal bestuur.