56 Aanvullend reglement op de politie van het wegverkeer, zone 30 Halenlei. - GOEDGEKEURD

Beslissing

Feiten en motivering

In zitting van 29 juli 2024 werd het verwijderen van de wadi bij de wegen- en rioleringswerken in de Halenlei goedgekeurd en werd opdracht gegeven aan Cathérine Sanspeur, diensthoofd mobiliteit, om de bordjes die het woonerf aanduiden, weg te nemen.

In zitting van 12 augustus 2024 werd het mobiliteitsplan van de Halenlei en omgeving voorgesteld door de dienst mobiliteit.

De Halenlei in Brasschaat is momenteel een woonerf. Door de nieuwe weginrichting is het noodzakelijk om de borden ter aanduiding van "woonerf" te verwijderen zodat er geparkeerd kan worden door de bewoners.

De omliggende straten, in eigendom van de Belgische Staat en het Ministerie van Landsverdediging, hebben verschillende snelheidslimieten:

●        Nieuwpoortlei en Luiklei: 20 km/u

●        Passendalestraat en Antwerpenlei: 10 km/u

Deze snelheidsregimes zijn niet rechtsgeldig in Vlaanderen. Gelet op het openbaar karakter van deze wegen geldt er een snelheidsbeperking tot 70 km/u. Om deze reden wordt  een snelheidsbeperkingen van 30 km/u opgelegd in de Halenlei (+ Luiklei / Passendalestraat / Antwerpenlei / Nieuwpoortlei).

Voordelen:

●        Verkeersveiligheid

●        Verbeterde verkeersdoorstroming

●        Consistentie / samenhang met snelheid in omliggende straten

●        Snelheid is laag genoeg om verkeerslawaai en uitstoot te beperken

Een eerste stap in verkeersveiligheid werd reeds genomen met het afsluiten van de Essensteenweg en de Bierwertslei. In deze zone bevinden zich namelijk scouts don Bosco, openbare groenzone "Groenkapoen" en een speelzone voor kinderen.

Tevens werden er reeds infrastructurele maatregelen genomen door het versmallen van de afslag met de Luiklei en het plaatsen van boomkaders aan zone Halenlei tussen Luiklei en Nieuwpoortlei.

Juridisch kader

De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.

Het decreet van 26 maart 2004 betreffende de openbaarheid van bestuur.

Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, en latere wijzigingen, meer bepaald artikel 56 en 57, betreffende de bevoegdheden van het college van burgemeester en schepenen en artikels 330 tot en met 334 betreffende het bestuurlijk toezicht.

Gelet op de wet betreffende de politie van het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;

Gelet op de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;

Gelet op het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

Gelet op het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

Gelet op de het gemeentedecreet van 15 juli 2005;

Gelet op het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens;

Gelet op de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009;

Gelet op het besluit van de gemeenteraad van 30 april 2009 waardoor de bevoegdheid voor het vaststellen van de aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer wordt toevertrouwd aan het college van burgemeester en schepenen.

Ondernemerstoets:

De effecten voor lokale handel worden als beperkt ingeschat.

Financiële gevolgen

De financiële gevolgen zijn:

BESLUIT:

Art.1.- Goedkeuring wordt gegeven om zone 30 toe te passen in de Halenlei en omgeving (zie afbakening zone in bijlage).

Art.2.- De gemeente verwijdert de oude borden, waaronder de woonerfborden in de Halenlei zoals besproken met Defensie. Tevens zal de oude constructie met verschillende borden (waaronder zone 20/10) in de Nieuwpoortlei worden weggehaald.

De plaatsing van de nieuwe borden wordt eveneens door de gemeente uitgevoerd. Dit betreft zone 30-borden, die op strategische locaties in de wijk zullen worden geplaatst, zoals aan de hoeken van de straten Luiklei, Halenlei, Nieuwpoortlei en omliggende straten (zie bijlage voor de locatie en hoeveelheid borden).

Art.3.- De dienst mobiliteit maakt een communicatieplan op voor de buurtbewoners, scouts Don Bosco en Defensie.

Art.4.- Dit aanvullend reglement zal ter kennisgeving worden overgemaakt aan de afdeling Beleid, Mobiliteit en Verkeersveiligheid, departement Mobiliteit en Openbare Werken van de Vlaamse Overheid via het digitaal loket voor lokale besturen overeenkomstig het decreet over het lokaal bestuur.

Art.5.- Er wordt opdracht gegeven aan de technische diensten om de verkeersborden te bestellen en te plaatsen.